Οι επιπτώσεις για την Κυπριακή Δημοκρατία (πολιτικές και οικονομικές) από πιθανό κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών

Ομιλία του βουλευτή του Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών κ. Γιώργου Περδίκη

 

(Θέμα εγγραφέν με εισήγηση του βουλευτή 

κ. Γιάννου Λαμάρη εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ-Αριστερά-Νέες Δυνάμεις)

(Αρ. Φακ. 23.05.047.003-2014)

Κυρίες και κύριοι, 

Το όλο σκηνικό που έχει διαμορφωθεί τους τελευταίους μήνες, αναφορικά με το μέλλον των Κυπριακών Αερογραμμών, οδηγεί στο ασφαλές συμπέρασμα ότι η εταιρεία οδηγείται σε ξεπούλημα, χρεοκοπία ή οριστικό κλείσιμο. Η απραξία της κυβέρνησης και ο όλος χειρισμός που έχει γίνει τόσο από την κυβέρνηση όσο και από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας, μοιάζει με το θέατρο του παραλόγου ή καλύτερα με αρχαία τραγωδία με εξιλαστήριο θύμα τις Κυπριακές Αερογραμμές και το ευρύτερο δημόσιο συμφέρον. Οι στιγμές που βιώνει η εταιρεία και ο τόπος είναι εξαιρετικά κρίσιμες αλλά φαίνεται ότι οι κυβερνώντες «ποιούν τη νήσσαν».

Το εγχείρημα της πώλησης των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας, μπορεί να έχει συμβάλει στη ρευστότητα των οικονομικών της εταιρείας αλλά ταυτόχρονα έχει μειώσει την αξία της και τις δυνατότητες εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή. Δηλαδή περιμένουμε να έρθει ο στρατηγικός επενδυτή για να αγοράσει μία εταιρεία αποψιλωμένη από περιουσιακά στοιχεία; Τι έχει απομείνει; Μόνο το καλό της όνομα. Είναι αυτό αρκετό για να προσελκύσει το ενδιαφέρον κάποιου σοβαρού επενδυτή, ο οποίος κινδυνεύει να αναλάβει και την αποπληρωμή της κρατικής ενίσχυσης που δόθηκε χωρίς την προηγούμενη έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τα προηγούμενα χρόνια;

Επιπρόσθετα προκύπτουν πολλά ερωτηματικά αναφορικά με τη διαδικασία που ακολουθήθηκε για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή και για τον τρόπο που επιλέχθηκαν η Ryan Air και η Αegean ενώ αποκλείστηκαν άλλοι προσφοροδότες. Παράλληλα το θεσμικό ζήτημα που προκύπτει από την επαγγελματική σχέση του δικηγορικού γραφείου Ν. Αναστασιάδη με την αεροπορική εταιρεία Ryan Air αφήνει εκτεθειμένη τη κυβέρνηση και γεννά πλήθος ερωτηματικών.

Διαχρονικά λάθη των εκάστοτε κυβερνήσεων και της εκάστοτε διεύθυνσης της εταιρείας αλλά– και ας είμαστε ειλικρινείς και της Βουλής – η οποία ακόμα και πρόσφατα (2012) παραχώρησε πρόσθετες πιστώσεις, συνολικού ποσού €31 εκατομμυρίων , από το λογαριασμό του Πάγιου Ταμείου της Δημοκρατίας για συμμετοχή της κυβέρνησης στην αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, οδήγησαν την εταιρεία  στην δεινή οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται τώρα. Η κρατική ενίσχυση  καθιστά ακόμη δυσκολότερη την εύρεση στρατηγικού επενδυτή αφού υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού να μην εγκρίνει την κρατική ενίσχυση και σε τέτοια περίπτωση οι Κυπριακές Αερογραμμές, και κατά συνέπεια ο στρατηγικός επενδυτής,  θα κληθούν να επιστρέψουν το ποσό  που δόθηκε, πίσω στην κυβέρνηση (που υπολογίζεται συνολικά περί τα 100 εκατομμύρια).

Επιπρόσθετα η μη εφαρμογή των αλλεπάλληλων σχεδίων αναδιάρθρωσης της εταιρείας, που εγκρίθηκαν μεν αλλά δεν εφαρμόστηκαν ποτέ, επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τη θέση των Κυπριακών Αερογραμμών ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού. Σύμφωνα και με τα όσα λέχθηκαν από το Γραφείο Εφόρου Ελέγχου Κρατικών Ενισχύσεων, η Κυπριακή Δημοκρατία παραβίασε τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Φαίνεται – από όσα μας λέχθηκαν ότι - η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν μπορεί να προβεί σε χαλαρώσεις πάνω στο θέμα που αφορά την βιωσιμότητα της εταιρείας. Δεν μπορεί να εγκρίνει ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης, να νομιμοποιήσει όλες τις προηγούμενες κρατικές ενισχύσεις και η εταιρεία τελικά να μην είναι βιώσιμη. Μόνο εάν η κυβέρνηση ασκήσει τις απαραίτητες πιέσεις και εφαρμοστεί το σχέδιο αναδιάρθρωσης όπως αυτό αποστάληκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εάν καλυφθούν οι ζημιές του 2014 και εάν υπάρξει ενδιαφέρον από επενδυτή, τότε και μόνο, υπάρχει το ενδεχόμενο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει την κρατική ενίσχυση μας είπε ο εκπρόσωπος του Εφόρου Κρατικών Ενισχύσεων. Όπως έχει ήδη ειπωθεί, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή «μας κάνει χάρη» που δεν εκδίδει απόφαση, γιατί μία απόφαση με βάση τις παρούσες συνθήκες δεν μπορεί παρά μόνο να είναι αρνητική και κάτι τέτοιο θα οδηγούσε σε κλείσιμο της εταιρείας την επόμενη μέρα.

Άποψή μας είναι ότι όσο η Κυβέρνηση δεν διατυπώνει μία σαφή πολιτική διακήρυξη σωτηρίας των Κυπριακών Αερογραμμών, ουσιαστικά την καταδικάζει σε σίγουρο θάνατο. Επιβάλλεται η Κυβέρνηση, να στηρίξει σήμερα τον εθνικό μας αερομεταφορέα και να εργαστεί άμεσα προς την κατεύθυνση της διάσωσής του. Είναι εθνικό της καθήκον. Η στάση που τηρεί η κυβέρνηση, οδηγεί τις Κυπριακές Αερογραμμές σε σίγουρο κλείσιμο γεγονός που θα αποβεί εις βάρος της γενικότερης οικονομίας του τόπου. Πρέπει όλοι να αντιληφθούμε τους λόγους που είναι απαραίτητη η ύπαρξη εθνικού αερομεταφορέα στην Κύπρο λόγω της ιδιομορφίας των συνθηκών της Κύπρου και της γεωγραφικής θέσης μας. Είμαστε ένα νησί που υφίσταται την τουρκική κατοχή από το 1974 και δεν μπορεί να εξαρτόμαστε από ξένες αεροπορικές εταιρείες.

Πρόσφατα δημοσιεύματα αναφέρονται στη λειτουργία του παράνομου αεροδρομίου της Τύμβου και στους κινδύνους που δημιουργούνται στα θέματα ασφάλειας πτήσεων. Επίσης από στατιστικά στοιχεία που έδωσε το Center of Aviation καθώς και άλλοι οργανισμοί αναφορικά με τη διακίνηση επιβατών από και προς ολόκληρη την Κύπρο (κατεχόμενα και ελεύθερες περιοχές), φαίνεται ότι η τουρκική εταιρεία Pegasus  διακινεί ποσοστό 15% του επιβατικού κοινού, οι Κυπριακές Αερογραμμές διατηρούν ποσοστό μόλις 9% ενώ οι Turkish Airlines 8%. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν ότι ποσοστό 23% της επιβατικής αγοράς κατέχουν οι δύο προαναφερθείσες τουρκικές αερογραμμές. Συνεπώς πέραν όλων των άλλων προβλημάτων που έχουν να αντιμετωπίσουν οι Κυπριακές Αερογραμμές, έχουν να αντιμετωπίσουν και τον αθέμιτο ανταγωνισμό από τις παράνομες πτήσεις. Όλα αυτά τα δεδομένα έχουν τεθεί ενώπιον της Επιτροπής Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης η οποία καραδοκεί με αρνητική απόφαση για τις Κυπριακές Αερογραμμές;

Επιπρόσθετα η ύπαρξη εθνικού αερομεταφορέα διασφαλίζει κατά κύριο λόγο την διασύνδεση της Κύπρου με την Ευρώπη καθορίζοντας  παράλληλα τις τιμές στην αγορά. Ήδη, τις τελευταίες ημέρες, με τον σάλο που έχει δημιουργηθεί, και όχι άδικα, γύρω από το θέμα των Κυπριακών Αερογραμμών, έχει σημειωθεί αύξηση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων που προσφέρονται από άλλες εταιρείες, ενώ παράλληλα σημειώθηκε μείωση στην κράτηση των εισιτηρίων από τις Κυπριακές Αερογραμμές. Ουσιαστικά η κυβέρνηση διατηρώντας αι συντηρώντας την εκκρεμότητα, οδηγεί σε αργό αλλά σίγουρο θάνατο τις κυπριακές αερογραμμές. Με βαρετά λαβωμένα φτερά και με συνεχή αιμορραγία, πολύ λίγες πιθανότητες έχει να επιβιώσει. Πρέπει, άμεσα, σήμερα, τώρα η κυβέρνηση να τερματίσει αυτή την κατάσταση που αναδύει οσμή θανάτου. Πρέπει η κυβέρνηση να διακηρύξει με αδιαμφισβήτητη δύναμη ότι έχει την απόφαση να κρατήσει ζωντανό το εθνικό μας αερομεταφορέα.

Ας θυμηθούμε ότι με τη λειτουργία τους επί σειρά ετών, οι Κυπριακές Αερογραμμές κατάφεραν να ενώσουν την κυπριακή ομογένεια με την Κύπρο και να καταστήσουν την Κύπρο προσβάσιμη στον τουρισμό. Ας αναλογιστούμε την τραγική κατάσταση στην οποία θα επέλθει ο τόπος μας στην περίπτωση κλεισίματος του Εθνικού μας Αερομεταφορέα. Η οικονομία του τόπου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τουρισμό και χωρίς Κυπριακές Αερογραμμές, το πλήγμα θα είναι δυσβάσταχτο. Κάποιοι το έχουν υπολογίσει σε πρώτο στάδιο σε 130 εκατομμύρια ευρώ. Επιπρόσθετα το προσωπικό θα βρεθεί στην ανεργία και το κράτος θα χρειαστεί να πληρώσει αποζημιώσεις και ανεργιακά επιδόματα. Σημαντικές θα είναι επίσης οι επιπτώσεις στον εμπορικό τομέα αφού μεγάλο ποσοστό των εμπορευμάτων διακινείται με τις υπηρεσίες που παρέχει η εταιρεία.

Από την άλλη ως Οικολόγοι – κόντρα στο ρεύμα – αντιμετωπίζουμε με πολλή επιφύλαξη τη συνεχιζόμενη επέκταση των αεροπορικών εταιρειών «χαμηλού κόστους». Την εποχή που θεοποιείται το κέρδος και η «τιμή» κερδίζει κατά κράτος την «ποιότητα», έχουμε καθήκον να υπερασπιστούμε αξίες όπως η ασφάλεια, η ανθρώπινη σχέση και επαφή, η λογική, η άνεση και ο εποπτικός έλεγχος. Για παράδειγμα δεν μας ξεφεύγουν από την προσοχή ούτε οι αποδόσεις των αεροπορικών εταιρειών «χαμηλού κόστους» στο τομέα της ασφάλειας, ούτε ότι κατηγορούνται για συμμετοχή στα πειράματα γεωμηχανικής και ύποπτων αεροψεκασμών. Κι όλα αυτά βεβαίως στο βωμό του κέρδους. Σε αυτό το βωμό, δεν θέλουμε να δούμε να θυσιάζεται το «αγρινό», ο Εθνικός Κυπριακός Αερομεταφορέας.

Σε αυτό το σημείο επιβάλλεται να συμπληρώσουμε ότι μας δημιουργεί εύλογες απορίες ο τρόπος που οι εκάστοτε κυβερνήσεις αντιμετωπίζουν την εταιρεία που διαχειρίζεται τα δύο αεροδρόμιά μας. Η εταιρεία Hermes, που ελέω κυβέρνησης, βουλής και κομμάτων, κατέχει το μονοπώλιο των κυπριακών αεροδρομίων, φαίνεται να απολαμβάνει ιδιαίτερη μεταχείριση σε βάρος των κυπριακών αερογραμμών. Αυτή η μονοπωλιακή και ευνοημένη κερδοσκοπική επιχείρηση με την στάση της έναντι στον εθνικό αερομεταφορέα των Κυπριακών Αερογραμμών επιδεινώνει τα οικονομικά τη δεδομένα σε βαθμό που να συναγωνίζεται τη ζημιά από το τουρκικό εμπάργκο.

Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι ως Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών έχουμε πολιτική και σταθερή θέση, ότι για πολιτικούς, κοινωνικούς και οικονομικούς λόγους επιβάλλεται η Κύπρος να διαθέτει δικό της εθνικό αερομεταφορέα.  Λέγοντας, αυτό δεν εννοώ βεβαίως ότι πρέπει να διαθέτει απαραίτητα δική της κρατική αεροπορική εταιρεία ούτε ότι θα πρέπει να διατηρηθεί μία μη βιώσιμη και ζημιογόνο κρατικοδίαιτη αεροπορική εταιρεία. Ως Οικολόγοι καλούμε την κυβέρνηση να επιδείξει την απαραίτητη βούληση, να σταματήσει την παθητική στάση και να προβεί σε δραστικές ενέργειες ώστε η εταιρεία να καταστεί βιώσιμη και να μπορεί να συνεχίσει να προσφέρει για το καλό του τόπου μας.

Η ανάγκη εφαρμογής της Στρατηγικής για τον Καρκίνο

(Θέμα εγγραφέν με εισήγηση του κ. Γιώργου Περδίκη, βουλευτή του Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών, και του κ. Νίκου Κουτσού, εκπροσωπούντος τη Συμμαχία Πολιτών)

(Αρ. Φακ. 23.05.047.002-2014)

Πέμπτη, 10 Οκτωβρίου 2014

Αγαπητοί συνάδελφοι, κυρίες και κύριοι.

Το θέμα «καρκίνος» στην Κύπρο είναι δυστυχώς γνώριμο στην συντριπτική πλειοψηφία του πληθυσμού μας, αφού δεν πιστεύω να έχει μείνει οποιαδήποτε οικογένεια ανέγγικτη από την πληγή αυτή στο νησί μας. Ορόσημο στην πολιτική αντιμετώπισης αυτής της επιδημίας στον τόπο μας ήταν η εκπόνηση και έγκριση της Στρατηγικής Αντιμετώπισης του Καρκίνου στην Κύπρο. 

Πρόκειται για μια πλήρη μελέτη την οποία συνέταξαν επιφανείς επιστήμονες μετά από μακροχρόνιες συζητήσεις και με τη συνεργασία όλων των φορέων που ασχολούνται με τον καρκίνο, και αφορά τη χάραξη μιας ολοκληρωμένης βραχυπρόθεσμης αλλά και μακροπρόθεσμης κρατικής πολιτικής για την πρόληψη και θεραπεία του καρκίνου στον τόπο μας. Η στρατηγική για τον καρκίνο εγκρίθηκε από την ολομέλεια της Βουλής στις 12 Ιουνίου 2008, ενώ ο Υπουργός Υγείας την παρουσίασε στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης στις 10 Οκτωβρίου 2008, με τη δημόσια υπόσχεση ότι επρόκειτο να εγκριθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο πριν από τα Χριστούγεννα του 2008 και ότι στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας θα δημιουργηθεί ακτινοθεραπευτικό τμήμα με τρεις γραμμικούς επιταχυντές. Αυτό όπως γνωρίζετε δεν έγινε. Η Στρατηγική εγκρίθηκε μόλις τον Νοέμβριο του 2009 και η 7μελής Εθνική Επιτροπή για τον Καρκίνο, αρμοδιότητα της οποίας ήταν μεταξύ άλλων, η διαμόρφωση πολιτικής, η ιεράρχηση προτεραιοτήτων, ο συντονισμός και η παρακολούθηση της υλοποίησης της Εθνικής Στρατηγικής η οποία εξαγγέλθηκε ότι θα λειτουργήσει από το 2009, διορίστηκε μόλις το 2010, μετά από πολλές δικές μας εκκλήσεις και πιέσεις. 

Θυμίζω ότι η Στατηγική για Αντιμετώπιση του Καρκίνου στην Κύπρο καθόρισε τέσσερις πυλώνες υλοποίησης:

ΠΥΛΩΝΑΣ 1: Πρόληψη και Προγράμματα Πληθυσμιακού Ελέγχου

ΠΥΛΩΝΑΣ 2: Διάγνωση και Θεραπεία

ΠΥΛΩΝΑΣ 3: Ανακουφιστική Φροντίδα και Αποκατάσταση

ΠΥΛΩΝΑΣ 4: Έρευνα και Δημιουργία της κατάλληλης υποδομής για το συντονισμό όλων των υφιστάμενων και μελλοντικών κέντρων.

Θέλω να σταθώ ιδιαίτερα στον 2^ο πυλώνα, που ρητά αναφέρει την ανάγκη για δημιουργία Ογκολογικών Κέντρων, πλήρως στελεχωμένων και εξοπλισμένων. Τα τριτοβάθμια αυτά κέντρα θα συνδέονταν με την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Κύπρου ενώ παράλληλα, σύμφωνα με το σχεδιασμό, θα προωθείτο η δημιουργία εξειδικευμένων κλινικών αντιμετώπισης του καρκίνου του μαστού και του εντέρου. Παράλληλα, θα προωθείτο η αναβάθμιση του Ογκολογικού Κέντρου της Τράπεζας Κύπρου σε Κέντρο προσφοράς εξειδικευμένων Ογκολογικών Υπηρεσιών υψηλού επιπέδου, αφού τα περιφερειακά ογκολογικά κέντρα της Λευκωσίας και Λεμεσού θα μπορούσαν να αναλάβουν σημαντικό όγκο από τον υφιστάμενο φόρτο εργασίας του Ογκολογικού Κέντρου.

Υπενθυμίζω ότι το θέμα της ανάγκης δημιουργίας ακτινοθεραπευτικών τμημάτων στα γενικά νοσοκομεία της Λευκωσίας και Λεμεσού βρίσκονται εγγεγραμμένα  ως αυτεπάγγελτο στην κοινοβουλευτική επιτροπή Υγείας από το 2006. Υπενθυμίζω ότι η ανάγκη εγγραφής του θέματος προέκυψε λόγο της μυστηριώδους εξαφάνισης του ουσιαστικά καινούργιου μηχανήματος επιφάνειας ακτινοβολίας PENTAX κατά την μεταφορά της υποδομής του γενικού νοσοκομείου Λευκωσίας από τις παλιές του εγκαταστάσεις στις καινούργιες, οπόταν ουσιαστικά διαλύθηκε το ακτινοθεραπευτικό τμήμα του. Δυστυχώς η τελευταία φορά που συζητήθηκε το θέμα ήταν τον Νοέμβριο του 2013 και από τότε το θέμα έχει μείνει σε εκκρεμότητα, παρά τις συνεχείς μου προσπάθειες για επανασυζήτηση του θέματος. Κάποιο σκοτεινό χέρι σταματά μυστηριωδώς την συζήτηση του θέματος. Έχω την εντύπωση ότι παρεμποδίζεται συστηματικά ο κοινοβουλευτικός έλεγχος για ένα θέμα πολύ σοβαρό για την δημόσια υγεία και την διαχείριση των δημοσίων πόρων. 

Το 2009 καταθέσαμε για πολλοστή φορά ερώτηση για την καθυστέρηση που παρατηρείτο στην διαμόρφωση του υπογείου του Νέου Γενικού Νοσοκομείου Λευκωσίας σε σύγχρονο ακτινοθεραπευτικό κέντρο, αλλά και την αποψίλωση του συγκεκριμένου Τμήματος από το έμπειρο ιατρικό προσωπικό του, που άφηνε τεράστιο φόρτο εργασίας στους ελάχιστους εναπομείναντες γιατρούς και ειδικά εκπαιδευμένο παραϊατρικό προσωπικό. 

Ο τότε Υπουργός Υγείας κ. Χρίστος Πατσαλίδης επέλεξε να μην απαντήσει ουσιαστικά στην ερώτηση που του έθετα, παραπέμποντας με στην μόλις εγκριθείσα Στρατηγική για την Αντιμετώπιση του Καρκίνου. Αναφέρθηκε όμως ξεκάθαρα στο γεγονός ότι θα προωθηθεί η δημιουργία των δύο ακτινοθεραπευτικών κέντρων, όπως απαιτούσε και η στρατηγική. 

Επιπλέον, ο Γενικός Ελεγκτής του Κράτους εισηγήθηκε τη δημιουργία Κρατικού Ακτινοθεραπευτικου εντός του Γενικού Νοσοκομείου Λευκωσίας, με τη συνεργασία στρατηγικού επενδυτή (ΡΡΡ) ώστε το Κράτος να μην επιβαρυνθεί με οποιοδήποτε ποσό στον Προϋπολογισμό. Με αυτή τη μέθοδο δεν θα επιβαρυνθεί ούτε το Δημόσιο Χρέος. Σύμφωνα με τον Γενικό Ελεγκτή, ο επενδυτής θα πωλεί υπηρεσίες στο υπό δημιουργία ΓεΣΥ για τα επόμενα 10 περίπου χρόνια, στη βάση ενός προσυμφωνημένου τιμολογίου (διαγωνισμός μίσθωσης πράξεων με παραχώρηση εξοπλισμού και τα λειτουργικά έξοδα σε βάρος του επενδυτή) και μετά θα αφήσει ως δωρεά τον εξοπλισμό στο Νοσοκομείο. Ούτε αυτή η εισήγηση έγινε αποδεκτή, αν και προέρχεται από ένα θεσμικό όργανο του κράτους. Γιατί άραγε;

Σε πολύ πιο πρόσφατη μου ερώτηση προς τον νυν υπουργό Υγείας κ. Πατσαλή, έλαβα απάντηση την 1^η Ιουλίου αυτού του χρόνου, ως εξής: «Συγκεκριμένα, στο θέμα της δημιουργίας ακτινοθεραπευτικών στα Νοσοκομεία Λευκωσίας και Λεμεσού, προέκυψαν διαφωνίες (εντός της Εθνικής Επιτροπής)  και ως εκ τούτου δεν προωθήθηκε προς το Υπουργείο Υγείας συγκεκριμένη πρόταση». Έτσι απλά. Μια στρατηγική που εκπονήθηκε με κόπους, μόχθους, εμπλοκή δεκάδων εμπλεκομένων φορέων και ειδικών, ανατράπηκε γιατί υπήρξε «διαφωνία». Τα προβλήματα των καρκινοπαθών όμως δεν αντιμετωπίζονται με τις «διαφωνίες». Δεν υπάρχει φάρμακο με αυτό το όνομα κυρίες και κύριοι. 

Το Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών είναι πεπεισμένο για χρόνια τώρα, ότι η Στρατηγική για τον Καρκίνο ποτέ δεν υποστηρίχθηκε σθεναρά από οποιαδήποτε κυβέρνηση του τόπου. Ούτε κατά την μακροχρόνια πορεία εκπόνησής της, ούτε και όταν επιτέλους εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο. Για εμάς είναι ξεκάθαρό ότι διαχρονικά εξασκήθηκαν πιέσεις από τα γνωστά οικονομικά συμφέροντα, με αποτέλεσμα να παγώσει αρχικά η διαδικασία έγκρισης της στρατηγικής για τον καρκίνο από το Υπουργικό Συμβούλιο και να χαθεί πολύτιμος χρόνος. Σήμερα αντιμετωπίζουμε την άρνηση εκ μέρους της κυβέρνησης να υλοποίηση την ήδη υιοθετημένη κυβερνητική πολιτική για αντιμετώπιση του καρκίνου στον τόπο. Τι να πρωτοαναφέρω; Την καθυστέρηση στην ετοιμασία των προσφορών για την δημιουργία των ακτινοθεραπευτικών κέντρων στα δύο Γενικά νοσοκομεία μας; Την έντεχνη προσπάθεια παρουσίασης των προτάσεων για δύο ακτινοθεραπευτικά κέντρα ως ανταγωνιστικών για να διασπαστεί το μέτωπο των οργανώσεων που πάλευαν για την υλοποίηση τους; Την προσπάθεια δέσμευσης των σχετικών κονδυλίων για την κατασκευή τους από συγκεκριμένα κόμματα εδώ στην Βουλή των Αντιπροσώπων; Ή τις αιώνιες υποσχέσεις των κυβερνώντων ότι με τον νέο προϋπολογισμό θα υλοποιηθούν τα δύο αυτά έργα ταυτόχρονα; 

Βρισκόμαστε πλέον στα πρόθυρα της νέας εποχής, στην εποχή που επιτέλους θα δούμε υλοποίηση του Γενικού Σχεδίου Υγείας, ή τουλάχιστο έτσι μας διαβεβαιώνουν τόσο κυβερνητικοί όσο και τροϊκανικοί παράγοντες. Και που βρισκόμαστε ως προς την υλοποίηση του σχεδιασμού για την υποδομή που προνοεί η εγκεκριμένη στρατηγική για τον καρκίνο; Πουθενά κυρίες και κύριοι. Έχουμε ένα ογκολογικό που έχει γονατίσει από τα πολλά περιστατικά, που ολοένα αυξάνονται, έχουμε ελλιπείς υποδομές σε κρατικά νοσηλευτήρια αφού δεν μπορούν να προσφέρουν την αναγκαία ακτινοθεραπεία, και κατά τα άλλα λέμε ότι μπορούμε να γίνουμε περιφερειακό κέντρο αντιμετώπισης του καρκίνου! 

Η υλοποίησης της Στρατηγικής για την Αντιμετώπιση του Καρκίνου έχει αποτύχει κυρίες και κύριοι, με ευθύνη της πολιτικής ηγεσίας. Ο χρονικός ορίζοντας που είχε τεθεί για την υλοποίηση του πρώτου εξαετούς προγράμματος έχει ουσιαστικά λήξει χωρίς καμία απολύτως ουσιαστική αλλαγή στον τρόπο που αντιμετωπίζουμε ως οργανωμένη πολιτεία τον καρκίνο στον τόπο μας. Αναβαθμίστηκε το Αρχείο Καρκίνου; Μηχανογραφήθηκαν τα περιστατατικά, διενεργούνται έρευνες για να υπάρξει συσχετισμός παραγόντων; Προχωρά η εφαρμογή ολοκληρωμένης πολιτικής πρόληψη; Έχουμε οποιοδήποτε εν ενεργεία σχέδιο για θεσμοθετημένη προληπτικό έλεγχο του πληθυσμού; Τιποτα αγαπητοί μου, μόνο ευχολόγια και κινήσεις πρόσκαιρες χωρίς συνέχεια. Είναι να διερωτάται κανείς αν οι ιθύνοντες απλά ελπίζουν ότι με την έλευση του ΓΕΣΥ δεν θα θεωρούνται πλέον υπαίτιοι για τις διαστάσεις που έχει λάβει το πρόβλημα και θα μπορούν να λένε ότι η δημόσια υγεία εξαρτάται πλέον από την ιδιωτική πρωτοβουλία και τους ξένους επενδυτές.

Το Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών απαιτεί από την κυβέρνηση να προχωρήσει ΆΜΕΣΑ στην δημιουργία εγκαταστάσεων ακτινοθεραπείας στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας και Λεμεσού, την στελέχωση των τμημάτων αυτών και την προώθηση της άμεσης εφαρμογής όλων των στόχων όπως καθορίστηκαν από την ομόφωνα εγκεκριμένη Στρατηγική για αντιμετώπιση του καρκίνου.